Manuel Antonio Guzman Gomez
El día de los Reyes de 1967 nació la inigualable «joya arquitectónica» colgante sobre el majestuoso Orinoco, padre de los ríos.
M.A. Guzmán Gómez I VERDADES
Sólo con mirar en el horizonte, mientras transcurren los 1672 metros de largo de nuestro Puente Angostura, allí justo en su vértice, ya se puede sentir con toda su fuerza, la brisa ribereña que nos transporta al pasado para comprender que la historia del estado Bolívar comenzó por el Orinoco (Evelyn Guzmán Bigott, en «Bolívar, tierra de prodigios«.)
En fecha similar, no casual día de los Reyes, nació en 1967 la inigualable «joya arquitectónica» colgante sobre el majestuoso Orinoco, padre de los ríos.
El noble y extraordinariamente rehabilitado, bien diseñado, mejor construido e inspeccionado Puente Angostura cumplió el 6 de enero sus primeros !56 años!, período en el cual pudo soportar nada menos que 38 inmerecidos años sin ningún mantenimiento preventivo, obligatorio en toda superestructura de acero en suspensión tan emblemática como lo es nuestra patrimonial «joya arquitectónica» cumpleañera.
Las obras se iniciaron el 19 de diciembre de 1961 y el puente se inauguró el 6 de enero de 1967, lapso coincidente con mis años de estudiante de ingeniería civil, lo que me permitió visitar la obra durante los meses vacacionales de julio y diciembre y adquirir valiosos conocimientos «in situ»
Las acertadas decisiones del exgobernador Francisco Rangel, apenas asumió como tal, de rescindir el leonino contrato mediante el cual la empresa Pedeca se comprometía a darle total mantenimiento a «toda el área física del puente…» que jamás cumplió, y luego, al declararlo en emergencia y elevarlo al conocimiento del presidente Chávez de inmediato ordenó contratar los servicios profesionales y de ejecución para la rehabilitación integral (mantenimiento correctivo) que necesitaba la obra con premura.
Se me designó la honrosa responsabilidad de supervisar los trabajos a ejecutar, cuyas actividades se cumplieron realizando labores de alta tecnología y calidad constructiva que revitalizaron los múltiples elementos estructurales muy corroídos del puente, rehabilitándose todas las áreas deterioradas, destacándose las dos imponentes torres de 119 metros cada una, la plataforma vehicular, el ahora fornido envigado de rigidez que garantiza la fortaleza extraordinaria del puente, así como los más de diez mil alambres «ocultos» de enorme resistencia y de una importancia capital, reemplazados en más del 60% de los ubicados en la fosa norte (la sur no lo requiere) y que extienden para conformar los dos majestuosos cables parabólicos que, conjuntamente con los tirantes verticales o péndolas, le dan ese carácter peculiar y atractivo a toda obra colgante similar; son los elementos primordiales que «se echan el puente al hombro», de allí lo oportuno que fue la decisión rehabilitante del año 2005.
Importante destacar la construcción hecha por obreros y técnicos criollos y que sólo el Angostura las posee, de tres plataformas acopladas en cada vano para darle prontitud, facilidad y eficiencia al debido mantenimiento preventivo que nunca tuvo y las cuales ahora permitirán perpetuar su vida útil. Culminar la rehabilitación pendiente (20%) es obligante como última etapa.
Al mantenimiento correctivo de monumentales obras de acero como nuestro puente Angostura cuya corrosión es la gran «enemiga», sólo lo hace innecesario evitando su alto costo, un permanente mantenimiento preventivo idóneo: !El mejor regalo para un noble puente!
Vainitas en el postre
- “Lo más inhumano e infame es lucrarse con el dolor y salud del prójimo (Jacinto Convit).
- Libertad es sentir y hacer lo que el corazón desea. (Paolo Coelho)
- ¿Es poca cosa, en apenas 12 años, que 17.200.000 venezolanos tengan ahora su vivienda negada en 100 años?
- Toda revolución política exige una revolución económica…y el Estado es el «Padre Común»( Simón Rodríguez).
- Rotundamente cierto que Hugo Chávez «supo hacer, hacía hacer y miraba hacer».
- «Alta y buena dosis se le aporta a la igualdad social cuando la preocupación por el bienestar es más por los más que por los demás».
- Nada fácil vale la pena.
- “En la demora está el peligro” (Eloy Alfaro).
