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Los viajes fuera de Venezuela se complican aún más. Líneas aéreas como Air France, Aerolíneas Argentinas, American Airlines, LAN Perú, y otras, han optado por reducir aún más las frecuencias de vuelos.
Así lo señala la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav) en su reporte del 23 de septiembre de este año, en el que señala que la única aerolínea que no ha realizado cambios en ese sentido es Tame, que vuela a Ecuador, hasta la fecha del informe.
La mayoría de estas empresas ha realizado cambios en sus equipos y en frecuencia de vuelos como consecuencia del retraso en el pago de divisas que el Gobierno tiene con las líneas aéreas.
Las autoridades competentes se han venido reuniendo con representantes de las empresas aéreas sin resultados concretos hasta el momento. Algunas como Aerolíneas Argentinas y Aeroméxico no han modificado sus frecuencias pero sí han reducido el número de asientos.
Otras como Air France que volaba diariamente con un Airbus A340-300 a razón de 275 asientos diarios, a partir de mayo redujo a cuatro vuelos semanales la frecuencia con un Airbus A330-200 de 208 asientos, lo que representa un 57% de reducción de asientos y 43% de reducción de frecuencias.
En el caso de la aerolínea GOL, de Brasil, dejará de operar 10 vuelos a Venezuela a partir del 21 de septiembre, señala el reporte. El Gobierno le debe a este sector cerca de 4 mil millones de dólares.
Reducción de vuelos y asientos según línea aérea:
1. Aerolíneas Argentinas
2014: Hasta el 7 de agosto:
– 5 Vuelos Semanales. Airbus A340-300- 1420 asientos semanales.
2014: A partir del 8 de agosto
– 1 Vuelo Diario. Boeing 737-800- 1.036 asientos semanales. A pesar del aumento de frecuencias, el número de asientos disponibles para el mercado Venezolano disminuye un 17% debido al cambio de equipo.
2. Aeroméxico
2013:
– 1 vuelo diario en 737-800 entre enero y junio. De enero de a junio fueron 1120 asientos semanales.
– 1 Vuelo Diario en 767-200 o 767-300 entre julio y diciembre con 1484 asientos semanales.
2014:
– 7 vuelos semanales 737-700. Apenas 896 asientos semanales Redujeron 23% de asientos.
3. Air Canadá.
2013:
– 4 vuelos semanales (enero octubre) o 480 asientos semanales.
– 5 vuelos semanales (octubre-diciembre) A319. o 600 asientos semanales.
2014:
– 4 vuelos semanales A319. o 480 asientos semanales. El 16 de marzo realizo el último vuelo a Venezuela.
4. Air France:
2013:
– 1 Vuelo Diario Airbus A340-300 o 1925 asientos semanales.
2014: Desde el 04 de mayo
– 4 Vuelos semanales Airbus A330-200 u 832 asientos semanales. 57% de reducción de asientos y 43 de reducción de frecuencias
5. Air Europa:
2013:
1 Vuelo Diario A330-200 o 2093 asientos semanales.
2014: desde agosto 2014
4 vuelos semanales A330-200 o 1196 asientos semanales. Un 42% de reducción de asientos y frecuencias.
6. Alitalia
2013:
1 Vuelo Diario Airbus A330-200 o 1.785 asientos semanales.
2014:
2 vuelos semanales A330-200 o 510 Asientos semanales. 71% de reducción de asientos y frecuencias.
7. American Airlines
2014:
4 Vuelos Diarios Caracas – Miami Boeing 737-800 o 4200 asientos semanales.
1 vuelo diario Caracas – San Juan Boeing 737-800 o 1050 asientos semanales.
5 vuelos semanales Caracas – New York Boeing 737-800 o 750 asientos semanales.
1 vuelo semanal Caracas – Dallas DFW Boeing 737-800 o 150 asientos semanales.
A partir del 03 de julio de 2014
8 vuelos semanales Caracas – Miami – Caracas Boeing 737-800 (150 asientos en cada vuelos o 1350 asientos semanales) Vuelo 979/914 operará diario mientras que el 967/968 solo operará los sábados.
2 vuelos semanales Maracaibo – Miami – Maracaibo Boeing 737-800 (150 asientos en cada vuelo, 450 asientos semanales) Vuelo solo operará los Jueves y Domingos.
SOLO POR SEPTIEMBRE
8 vuelos semanales Caracas – Miami – Caracas Boeing 757-200 (183 asientos en cada vuelos o 1464 asientos semanales) Vuelo 979/914 operará diario mientras que el 967/968 solo operará los sábados.
2 vuelos semanales Maracaibo – Miami – Maracaibo Boeing 757-200 (183 asientos en cada vuelo, 366 asientos semanales) Vuelo solo operará los Jueves y Domingos.
Esto representa un 83% de reducción de frecuencias y 79% de reducción de asientos.
8. Avianca:
2013:
– Bogotá – Caracas – Bogotá 3 vuelos diarios 2 A320-200 y 1 A330-200. 4.046 asientos semanales.
– Caracas – San José – Caracas 1 Vuelo Diario A319-100. 840 asientos semanales.
– Caracas – Lima – Caracas 1 vuelo diario A321-100. 1400 asientos semanales.
– Bogotá – Valencia – Bogotá. 1 vuelo diario A319-100. 840 asientos semanales.
2014:
Desde el 01 de abril:
– Bogotá – Caracas – Bogotá. 1 vuelo diario Airbus A330 – 200 con 1694 asientos semanales.
– Lima – Caracas – Lima. 1 vuelo diario Airbus A320 con 1050 asientos semanales.
Esto represent un 57% de reducción de asientos y 66% frecuencias
9. Copa Airlines
2014 enero
– 3 Vuelos diarios Caracas – Panamá Boeing 737-700 (372 asientos diarios o 2604 asientos semanales).
– 1 vuelo diario Valencia – Panamá Boeing 737-700 (124 asientos diarios o 868 asientos semanales).
– 1 vuelo diario Maracaibo – Panamá Boeing 737-700 (124 asientos diarios o 868 asientos semanales).
– 2 vuelos diarios Caracas – Bogotá Boeing 737-700 y Embraer 190 (230 asientos diarios 1610 asientos semanales).
– 1 Vuelo diario Caracas – Medellín Embraer 190 (106 asientos diarios o 742 asientos semanales )
2014 desde agosto
– 2 vuelos diarios Caracas – Panamá Boeing 737-700 (248 asientos diarios o 1736 asientos semanales).
– 1 vuelo diario Valencia – Panamá Embraer 190 (106 asientos diarios o 742 asientos semanales).
– 1 vuelo diario Maracaibo – Panamá Embraer 190 (106 asientos diarios o 742 asientos semanales).
– 1 vuelo diario Caracas – Bogotá Boeing 737-700 (124 asientos diarios o 868 semanales).
42% de reducción de frecuencias y asientos.
10. Delta Air Lines
2013:
1 vuelo diario Caracas –Atlanta Boeing 757-200 (182 Asientos diarios o 1274 asientos semanales)
2014:
1 vuelo diario Caracas- Atlanta Boeing 737-800 (160 Asientos diarios o 1120 asientos semanales)
2014: desde el 01 de Agosto
1 vuelo semanal Caracas- Atlanta Boeing 737-800 (160 Asientos semanales)
86% de reducción de asientos.
11. Lufthansa:
2014:
5 semanales A330-300. (221 asientos diarios, 1105 asientos semanales)
2014: a partir del 03 de agosto
3 vuelos semanales Airbus A330-300 (221 asientos diarios 663 asientos semanales)
40% Reducción de asientos.
12. Iberia.
2013:
1 diario A340-600, (346 asientos diarios o 2422 asientos semanales)
2014:
5 vuelos semanales A330-300 (278 asientos diarios o 1390 asientos semanales)
43% en reducción de asientos y 28% de frecuencias
13. Insel Air
2013:
1 Vuelo Diario Caracas – Curacao McDonnell Douglas MD-82 & Fokker 50 (850 asientos semanales)
3 Vuelos Semanales Maracaibo – Curacao McDonnell Douglas MD-82 (450 asientos semanales)
1 Vuelo Diario Valencia – Curacao (150 asientos diarios 1050 asientos semanales)
1 Vuelo Diario Barquisimeto – Curacao (150 asientos diarios 1050 asientos semanales)
3 Vuelos semanales Las Piedras – Curacao Fokker 50 (150 Asientos semanales)
2014:
5 Vuelo semanales Caracas – Curacao McDonnell Douglas MD-82 & Fokker 50 (550 asientos semanales)
3 Vuelos Semanales Maracaibo – Curacao McDonnell Douglas MD-82 (450 asientos semanales)
1 Vuelo Diario Valencia – Curacao (150 Asientos Diarios 1050asientos semanales)
1 Vuelo Diario Barquisimeto – Curacao (150 Asientos Diarios 1050 Asientos semanales)
3 Vuelos semanales Las Piedras – Curacao Fokker 50 (150 Asientos semanales)
9% de reducción de asientos y frecuencias
14. LAN Airlines
2013:
2 Vuelos Semanales Miami – Caracas – Guayaquil – Santiago Boeing 767-300ER (221 asientos diarios, 442 Asientos semanales)
2014
(Desde el 7 de agosto al 30 de octubre): 1 Vuelos Semanal Miami – Caracas– Santiago Boeing 767-300ER (221 asientos, 221 asientos semanales)
2014: (Noviembre)
2 Vuelos Semanales Miami – Caracas – Guayaquil – Santiago Boeing 767-300ER (221 asientos, 442 asientos semanales) *Por Confirmar
15. LAN Perú
2013:
1 diario 767-300. 221 asientos diarios o 1.547 asientos semanales.
2014:
3 vuelos semanales A319-100. 144 asientos diarios o 432 asientos semanales.
63% de reducción de asientos y 37% de frecuencias
16. GOL
2013:
– 7 semanales Sao Paulo. 189 asientos diarios o 1.323 asientos semanales.
– 5 semanales Punta Cana. 189 asientos diarios o 945 asientos semanales.
– 2 semanales Aruba. 189 asientos diarios o 378 asientos semanales.
2014: Enero al 20 de septiembre
– 12 semanales Sao Paulo. 189 asientos diarios o 2268 asientos semanales.
– 10 semanales Punta Cana. 189 asientos diarios o 1890 asientos semanales
– 2 semanales Aruba. 189 asientos diarios o 378 asientos.
2014: Desde el 21 de septiembre.
– 7 semanales Sao Paulo. 170 asientos diarios o 1190 asientos semanales.
– 5 semanales Punta Cana. 170 asientos diarios o 850 asientos semanales.
– 2 semanales Aruba. 170 asientos diarios o 340 asientos semanales.
Nuevo producto GOL+ ofrece 170 asientos en sus Boeing 737-800, operan ahora la misma cantidad de vuelos que en 2013
17. Tiara Air:
2013:
– Caracas 3 vuelos Semanales (141 asientos diarios, 423 asientos semanales)
– Maracaibo 3 vuelos diarios. (213 asientos diarios, 1491 asientos semanales)
– Las Piedras 4 vuelos diarios (249 asientos diarios, o 1743 asientos semanales)
2014:
– Las Piedras: 4 Vuelo Diarios* operados por Albatros Air con Cessna Caravan, capacidad 12 asientos por vuelo (48 asientos diarios, 336 asientos semanales
85% de reducción de frecuencias y asientos
Para octubre que espera que operen nuevamente Maracaibo, frecuencias por confirmar.
18. TAM Linhas Aereas
2013:
1 Vuelo Diario Airbus A320-200 (155 asientos diarios o 1085 semanales)
2014: Desde 30 de abril:
2 Vuelos semanales Airbus A320-200 (155 Asientos Diarios o 310 asientos semanales)
71% de reducción de asientos.
19. United Airlines
2013:
1 vuelo diario Caracas – Houston Boeing 737-900ER (173 Asientos diarios o 1211 asientos semanales*)
2014:
1 vuelo diario Caracas – Houston Boeing 737-700 (118 asientos diarios o 826 asientos semanales)
31% reducción de asientos.
2014: desde el 17 de septiembre 2014
4 vuelos semanales Caracas – Houston Boeing 737-700 (118 asientos diarios o 472 asientos semanales)
43% reducción de frecuencias & asientos.
Lufthansa operará con normalidad
El vicepresidente para Economía y Finanzas y ministro de Economía, Finanzas y Banca Pública, Rodolfo Marco Torres, publicó a través de su cuenta en Twitter que sostuvo una reunión con representantes de Lufthansa.
“Lufthansa ratifica su compromiso y voluntad de normalizar sus operaciones en el país”, escribió el titular de la cartera de Economía, Finanzas y Banca Pública.
